简述智能涡轮流量计其机械部分原理

 智能其机械部分原理是：当流量流入流量计时，在导流体的效果下得到调整并加快，因为叶轮与流体流向成必定视点，此刻涡轮发生转动力矩，在战胜摩擦力矩和流体阻力矩后，涡轮开始旋转。 　　 　　

涡轮流量计的构造紧凑，其间叶轮是流量计的要害件，是传感器的检查元件。叶轮由高导磁性资料硬铝2A12制成，与表体同轴，叶片数常用12～24片，叶轮几许形状及尺度对传感器性能有较大影响，叶片的旋转视点与导程的准确程度，直接关系到涡轮流量计的精度，即检查线性度的值。 　　 　　

此种零件在公司为首次加工，。如按通常技术，在铣加工基地加工最佳，但这样必然会使加工本钱增加好几倍。思考到流量计还在研制试制阶段，要做到既节省本钱，又不影响尺度精度，因此咱们对于车间现有设备的加工能力状况，决定在普通卧铣上加工。 　　 　　

叶轮的加工难点有： 　　 　　

（1）叶轮资料为2A12，零件精度需求高，在机加过程中简单变形； 　　 　　

（2）叶轮的叶片壁厚薄，其壁厚只要1～2mm，加工过程中，其直径越大，加工时零件颤抖越严峻，从而对尺度精度发生很大影响，直接影响气体的流速及检查线性度的值； 　　 　　

（3）基地小孔与外圆直径差大，同轴度需求0.015mm。

对于以上加工难点，咱们拟定出相应的办法。拟定的两套技术计划 　　 　　

咱们归纳思考各方面的要素，拟定出以下两条技术计划： 　　 　　

（1）计划一。车外圆，几件为一体—铣削螺旋叶片—钳工去掉毛刺—车断为单件，镗沉孔及外圆—铣槽—叶轮做动平衡—外表氧化处理。对计划一试加工一件，其成果不甚抱负，因铣削后的叶片厚度只要1mm，用它来作为定位基准镗孔，很简单使叶片变形，且表里圆的同轴度难以确保，由此得出改善计划二。 　　 　　

（2）改善计划二。粗车（各面均留量1mm，左端凸台加长15mm，给铣加工预留夹头）—热处理（资料具有热处理强化能力，因此在零件粗加工后组织一次热处理工序，以消除加工应力）—精车（孔与外圆一刀下，调头上软爪，这样来确保同轴度）——铣（挂轮，凭借工装铣削等速螺旋叶片）—钳（去掉一切毛刺）—铣（铣槽，去夹头）—叶轮做动平衡—外表氧化处理。

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